〔記者黃良傑／高雄報導〕高市建置共享電動自行車系統，現有夠酷比（Gokube）及溜馬（LavieBike）等二家業者提供無樁式共享電動自行車服務，其中夠酷比共享電動自行車，積極打造低碳永續城市，估計直到九月，南高雄營運車輛倍增至四百輛，未來更將擴大服務範圍至北高雄。
高市共享電動自行車服務倍增，大眾運輸搭配共享運具漫遊港都新選項。 （記者黃良傑攝）
溜馬50輛以哈瑪星、駁二一帶為主
交通局積極推廣新型態公共運輸服務，除了夠酷比倍增車輛外，溜馬目前五十輛電動自行車主要以哈瑪星、駁二一帶為主，新型態綠能運具的加入讓大眾運輸搭配共享運具，搖身成為漫遊港都新選項，不論西子灣、哈瑪星、駁二藝術特區、愛河或夢時代購物中心等熱門景點都能輕鬆抵達。
智慧型手機下載APP就能完成租借
電動自行車前六分鐘計費十元，超過六分鐘後每四分鐘收一元，每騎一公里計費四元，目前以火車站、西子灣、夢時代、文化中心所構成的服務區網，交通局指出，為因應共享運具發展趨勢，市府已訂定相關自治條例與管理辦法，目前已營運的二家共享電動自行車，均運用智慧型手機安裝APP就能完成租借，十分便利。
業者採用電子圍籬技術，使用者於營運範圍內租還車輛，Gokube係採用拍照還車方式，LavieBike則限定租還區域，有效管理營運車輛狀況並掌握動態，高市除市區公車、捷運、輕軌、渡輪、City Bike外，開放民間共享電動自行車加入讓服務網絡更完整，提供彈性便利的運輸服務，期待能降低私人運具使用，進而減少空氣污染排放，補足大眾運輸第一哩及最後一哩的接駁需求，成為環保減碳的交通服務新選項。
交通局估算共享電動自行車去年起投入營運服務後，共累積營運里程近七萬公里，約減少八千公斤碳排放量，相當於凹子底森林公園年減碳量五％，南高雄的電動自行車服務數量原為二百輛，已增至四百輛，電動機車部分也引發業者的興趣，詢問度極高，也正申請開放共享載具服務。
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