2017-08-17 10:00聯合報 記者林昭彰、陳雕文／新北報導 國道公路警察局統計，今年到7月為止，高速公路發生90件車輛自燃事故，已比去年多5件，幸無人死亡。 天氣太熱 行進車輛猶如火烤 台北從8月5日以來，連續10天最高溫超過36度，創氣象局設立120年的紀錄。警方說，天氣炎熱，加上車輛排廢和柏油路面等環境溫度，都容易使已在高溫中運作的車輛機件持續升溫，「猶如火烤」，若剛好配合車況不佳等因素，就會引發火燒車。 國一北部路段 火燒車9成是自燃 國道一號北部路段發生率最高，總共27件火燒車事故，有26件是自燃，1件是車禍引起火燒車。包括4月26日晚間，國道一號南向39.8公里新北市林口路段，一輛公車起火停靠路肩，車上24人，有2人手部擦傷。 半年90件車輛自燃 15件碰撞起火 7月17日，國道三號南向台南白河路段，一輛BMW轎車引擎室冒出火舌緊急停靠路肩，消防隊很快撲滅火勢，無傷亡，但車燒得面目全非。國道上半年共90件車輛自燃事故，另有15件車輛因碰撞引起火警，共造成4人死亡。 火燒車原因 機件過熱占9成 國道公路警察局交通科長吳燕山指出，機件問題引發火燒車的比例占90％以上，其中7成與電氣短路有關、漏油約2成，不到1成是排氣系統出狀況，另外電瓶老舊、劣化也會導致異常過度發熱。 預防最重要 上路前檢查5油3水 國道車速快，若發生車輛自燃，往往只有短短幾秒鐘的反應時間可供逃生，因此「預防」最重要。吳燕山呼籲，駕駛人上路前檢查機油、變速箱油、動力方向機油、煞車油、汽油以及水箱水、電瓶水、雨刷水，還有輪胎狀況，可減少事故發生。 行駛間冒煙 又該怎麼減低傷害 但如果真的不幸在行駛間聞到焦味、看見冒煙、聽見異常噪音、看見儀表顯示溫度過高、水箱水位過低，也有應變方式把傷害降到最低。 發現火燒車 記得讓道給救災車 警方提醒，在國道目睹火燒車時，千萬不要為了觀看而減速和靠近，最好提早變換車道駛離，幫助保持車流順暢；若因此塞車，也要注意後照鏡，發現救災車輛要讓道。 國道火警大考驗 水源從哪來 新北市消防第三大隊表示，國道火警對消防員是重要考驗，因為水源就是大問題，需要透過水車一趟趟載送，且國道車速度快，引擎聲大，駕駛人容易聽不清楚警鳴而不讓道，減緩救災車趕往現場的速度。 資料來源：https://goo.gl/qi4UNV Ball Studs are widely used in the steering and suspension systems of all automotive vehicles, including Ball Joints, Control Arms, Tie Rod Ends,Rack Ends,Inner Tie Rods, and numerous other assemblies that make up the steering systems. We manufacture customized products for two of the largest manufacturers of automotive aftermarket products for the global market, and two of the largest distributors of aftermarket products in North America. In addition, we are a major supplier to one of the largest retail stores, located in the USA. stabilizer link | tie rod end | rack end great | inner tie rod | ball pin | ball stud great | pitman arm | ball joint | drag link | control arm | ball stud | ball pin great | rack end 汽車惰桿 | 三角架 | 方向機惰桿 | 惰桿 | 控制臂 | 心軸 | 惰桿和尚頭 | 螺栓 | 平衡桿 | 方向機 | 拉桿 | 球頭
