2017-03-13
自動化倉儲系統可處理快速變動的物流作業。法新社
在講求速度的世界中，存放在倉庫中的貨物變成了一種負債。現代化廠商無不希望透過自動化系統縮短倉儲時間，提升倉儲系統的效率、可達性與可預測性。隨著使用者需求不斷改變，自動化倉儲的角色也不斷變化。庫存單位(SKU)急速增加、季節性高峰以及電子商務的崛起，都為倉儲系統的未來增添更多不確定性。
據Modern Materials Handling網站報導，隨著產業不斷朝模組化、可規模化與彈性化的目標邁進，
自動倉儲系統所涵蓋的範圍也愈來愈廣，包括自動導引搬運車(AGV)、工作站設計、功能設定軟體，都被視為自動化倉儲系統的一部分。
物流解決方案供應商Dematic North America分銷系統市場經理Ken Ruehrdanz指出，目前最常見的自動化倉儲(AS/RS)應用依序為：貨到人(goods-to-person)與打包備料、揀貨補充、混箱棧板支援、裝運整合緩衝、原料與成品緩存。
為應付更複雜的貨單，以及各種退貨、排序問題，現代自動化倉儲已不只是物料直線移動上的一個站點。儘管單點式的AS/RS將仍佔有一席之地，但這類傳統系統已逐漸被動態系統所包圍。
設備廠商Cimcorp銷售經理Bruce Bleikamp表示，分層或混箱棧板提升了揀貨的靈活度，但這類系統的目的並非要取代傳統的單元貨載(unit load)倉儲系統，而是要加強業者掌控庫存的能力。
物流廠商Swisslog銷售副總Terry Krantz指出，以往生產供應線皆以連續的方式，從前一個單位移動到下一個單位，但單位間物件移動速度的落差，將可能造成浪費。這時自動導引搬運車便可根據工作負載進行調整，提升整體設備的效率。如此看來，倉儲是製造流程非常關鍵的環節，但到目前為止，產業使用的倉儲技術仍有很大的提升空間。
Krantz表示，當系統自動化程度愈高，往往意味著犧牲了靈活性。但當前已有許多自動化解決方案，能夠提供比手動流程更高的靈活性。
Egemin Automation執行長Tom Kaminski表示，客戶無法花太長的時間打造全新自動化系統，因此多會選擇在既有設備內增加新的硬體，一步步走向自動化。
不過相較於硬體，軟體才是自動化系統真正重要的關鍵。SSI自動系統執行銷售經理Mark Dickinson表示，市面上的自動化倉儲系統已漸漸大同小異，而真正的差異化因素便在於軟體。
軟體能夠針對貨物準確進行排序，利用演算法使倉儲系統的貨品移動達到最佳化，而不只是找到儲位將物品放進去而已。
典型的儲位管理需考慮到SKU的速度、重量、容積、群組等因素。此外，自動化軟體還可支援先進先出(FIFO)、後進先出(LIFO)、先到期先出(FEFO)等不同的取貨策略。
業者還能透過軟體將銷售模式等資訊提供給自動化系統，使系統變得更加有智慧。例如，系統可把銷售速度較快的產品，安排到較接近出口的位置。隨著季節變化，庫存也會出現不同的最佳化模式，而SKU可能因此在自動化系統與手動揀貨區間轉移。
資料來源引用:http://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&id=0000495628_0d97q8ei184oya9077dhw
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